El Cargo Chock se desarrolló inicialmente a petición de la industria papelera europea. En aquel entonces, los rollos de papel horizontales se sujetaban a la plataforma de carga mediante cuñas de madera con clavos de alambre. Sin embargo, para ahorrar peso y costes, el grosor de la plataforma se redujo de 5 cm a 2,5 cm. Como resultado, los clavos de alambre no ofrecían suficiente agarre, lo que provocaba que los rollos se aflojaran durante el transporte. Se constató que no existían soluciones adecuadas en el mercado.
En respuesta, Veltkamp desarrolló el Cargo Chock. En colaboración con las principales fábricas de papel, el concepto ha sido sometido a exhaustivas pruebas y certificado. Esto se aplica a una amplia gama de diámetros, así como al transporte por carretera y al transporte intermodal.